【推廣】上海西岸:收藏黃浦江下一個百年風華

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每一個國際都市都有一條屬于自己的母親河,綿延流淌,跳動著文化的脈搏——從塞納河畔的巴黎左岸到泰晤士河畔的倫敦南岸,當我們最終落腳于黃浦江畔的上海西岸,浪漫、文藝、優雅的外表下,延續著作為“海上絲綢之路”沿海地區遺傳而來的港口繁華。

如果將上海西岸的龍騰大道比作黃浦江畔的一條臥龍,那么分居兩端的龍華港橋和日暉港橋恰如勁健的龍脊和龍尾。以其命名的兩座港口,不僅見證了上海乃至新中國的工業崛起與輝煌,也正經歷著華麗改裝的浴火重生——今年年底,上海西岸將建成8.4公里的景觀大道、5座觀景橋和80公頃開放空間,成為黃浦江畔一道亮麗景觀,讓人們在快節奏的上海也能享受到悠閑慢生活。

如若不是探知濱江歷史,很難讓人聯想到而今風光旖旎的上海西岸曾經是鮮為人知的工業基地。工業一直是它的根,是留存不滅的城市記憶。徐匯濱江的重工業和交通遺址名單里有長長的一串:龍華機場、鐵路南浦站、北票碼頭、上海水泥廠、白貓集團、宏文造紙廠、上海飛機制造廠……許多曾叱咤上海灘的民族工業舊跡在黃浦江畔傾訴著上海乃至中國的成長史,在新一輪濱江公共空間的貫通改造中,百年前的工業遺跡以另一種形式得以保存。

「龍華港橋」

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長約3.7公里的龍華港曾是人盡皆知的繁忙港口。明正德《松江府志》卷二云:“龍華港,東南至百婆橋,入于黃浦,故亦名百婆塘。”曾經,上海飛機制造廠的員工上班總要經過宛平南路的百步橋(又名“百婆橋”),橋下便是龍華港,橋的東面正是現在的龍華港橋。

黃浦江上別名“長十八”的龍華港是其中最闊的一灣,也是傳說中黃浦江的“龍頭”。龍華港橋的外觀設計從這一古老傳說中汲取靈感,以“龍之脊”為原型,白色橋身造型大氣通透、輕盈美觀,宛如一條長龍的脊背橫臥于龍華港上方,默默見證著濱江的變遷。每當夜幕降臨,華燈齊放,流光溢彩的橋身與橋頭的海事塔遙相呼應,絢麗的燈光效果讓黃浦江畔的璀璨夜景愈發瑰麗。

「龍華港橋周邊漫步」

余德耀美術館:老機庫的美術館情結

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余德耀美術館的前身是上海飛機制造廠的機庫,鐵銹紅色的建筑主體在江水綠樹的映襯下分外醒目,入口處的玻璃立面是日本建筑師藤本壯介的手筆,在懷舊工業風中增加了“未來感”,這一點睛之筆幾乎可以媲美盧浮宮前的玻璃金字塔。

跑道公園:機場跑道變身林蔭大道

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位于云錦路(豐谷路—龍水南路段)上的“跑道公園”,因坐擁原東亞第一航空港龍華機場跑道而得名。而今,這條有著近90年歷史的飛機跑道華麗變身為平整寬敞的人行步道,伴隨夜晚的燈光璀璨、江風習習,人們散步其間,置身于綠意盎然中,呼吸著最新鮮的空氣,成為一處休閑、納涼、觀景的城市綠洲。

海事瞭望塔:濱江一株發光的白玉蘭

作為徐匯濱江公共開放空間制高點的海事瞭望塔,曾是用于海事瞭望、監控航道安全的水上航標,如今則成為上海西岸的又一座景觀標志,遠望去恰似一株發光的白玉蘭,在夜色之中散發出絢麗的燈光,靜靜地照亮整個江面。想象一下,入夜時分,紅白相間的燈塔應和著一片郁郁蔥蔥的綠色樹林,該是何等風情!

上海夢中心:休閑娛樂新天地

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位于徐匯濱江的“上海夢中心”由華人文化(CMC)、香港蘭桂坊集團及美國夢工廠動畫和國家開發銀行全資子公司國開金融攜手打造,是“西岸傳媒港”的核心部分,也是國內投資規模最大的文化項目之一。該項目最具特色之處在于分布項目中的文化場館群,由2,500座空間劇場、1,800座專業音樂劇劇場、1,000座演藝劇場、800座互動音樂廳、400座黑匣子先鋒劇場、藝廊6個文化場館聚集組成。

建成后的“上海夢中心”將擁有中國首個百老匯風格的文化場館群和蘭桂坊休閑餐飲區,為顧客提供豐富的文化體驗、休閑餐飲和酒吧體驗以及時尚零售、家庭娛樂、創意媒體等。目前中區和東區樓群外立面施工進展已完成90%。

「日暉港橋」

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日暉港是肇嘉浜(上世紀50年代已填浜為肇嘉浜路)中段一條入黃浦江的通道。同治《上海縣志》載,“日赤港又名‘日暉港’,俗稱‘石灰港’,港浦水入北流,為新港,有里、外日暉橋。里日暉橋有閘,因居肇嘉浜左腋(即北通肇嘉浜),為防渾潮闖入,浚改為堰。”

在老上海的記憶中,曾經的日暉港作為肇嘉浜泵站排放合流污水的一條明渠,港狹、水淺、橋低,污染十分嚴重。而今,當日暉港的舊貌已成為上海城市發展史上逝去的一個渺小的符號,模糊地彌留在上海人的記憶中,取而代之的則是脫胎換骨的西岸濱水休閑區。

漫步于Y形的日暉港橋,橋下,早春的櫻花綻放,開成了香雪海。沿江,幾座鋼鐵質地的“紀念墻”,用復古的色調和簡要的圖文重現著民族工業的昔日輝煌,吸引游人駐足品讀。

「日暉港橋周邊漫步」

南浦站:綠皮車廂與鐵軌交織出的輝煌

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南浦站始建于清光緒三十三年(1907年),當時名為“日暉港貨棧”,是上海地區唯一自備專用碼頭的鐵路車站,主要負責黃浦江上貨物的裝卸,并和上海南站分別擔負著滬杭鐵路的貨運和客運業務。1937年,八一三事變爆發,上海南站被炸毀,日暉港貨棧接收貨運業務和小部分客運業務,改稱“日暉港站”,1958年更名為“上海南站”,其后又接收了上海火車東站的水陸聯運等貨運業務。2006年,隨著新上海南站啟用,原上海南站更名為“南浦站”。而今,游客可以從遺存的綠皮車廂中重溫“日暉”的輝煌,延伸的一段鐵軌在草叢中若隱若現,成為留念照的唯美背景。

龍美術館:“煤漏斗”改造而成的時尚空間

作為當年上海一座重要的裝卸煤炭的專用碼頭,始建于1929年的北票碼頭一直到上世紀90年代仍然保持著700萬噸的貨物吞吐量。而今,北票碼頭已然化身為龍美術館,主體建筑以獨特的傘拱結構為建構特征,與原北票碼頭構筑物“煤漏斗”改造而成的時尚空間“斗廊”形成視覺呼應,將工業遺址融入新興的現代藝術風格,成為滬上又一座時尚地標。

西岸營地CAMP3399:無限撒歡的樂土

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西岸營地CAMP3399位于龍騰大道3399號,是一座在綠地上打造的開放式公園。在這里,人們不僅可以盡情享受街頭籃球場、攀巖墻、滑板廣場、騎行天地的運動時刻,還可以在開放式的大公園里遛娃、滑滑梯、搖搖椅,甚至可以在專辟的萌寵樂園里帶著寵物奔跑、打滾。同時,西岸營地還是西岸大型戶外文化活動的舉辦地,每年的西岸藝場、西岸食尚節、西岸音樂節等吸引了眾多時尚潮人的關注。